A、θ越大，τi越长
B、θ过小，τi也变长
C、θ越小，τi也变小
D、A+B
更多“喷油提前角θ对滞燃期τ<sub>i</sub>的影响是（）。”相关的问题
A、提前角越大，准备时间充分，滞燃期缩短 B、提前角越小，气缸热状态好，滞燃期可缩短 C、提前角越大，滞燃期虽长，但燃烧平稳 D、提前角过大或过小均使滞燃期增长
A、雾化质量好，τ<sub>isub>可缩短 B、τ<sub>isub>短，燃烧较完善 C、供油提前角增大，τi可缩 D、τ<sub>isub>过长，燃烧不平稳
A、τ<sub>isub>增大，θ<sub>isub>增大 B、τ<sub>isub>增大，θ<sub>isub>减小 C、τ<sub>isub>减小，θ<sub>isub>增大 D、τ<sub>isub>减小，θ<sub>isub>减小
A、十六烷值越高，τ<sub>isub>越长 B、转速越高，τ<sub>isub>越长 C、雾化质量越好，τ<sub>isub>越短 D、燃油凝点越低，τ<sub>isub>越短
A、雾化质量好，滞燃期缩短 B、滞燃期越短，燃烧越完善 C、喷油提前角适当，滞燃期短 D、滞燃期过长，燃烧不平稳
A、控制速燃期的喷油量 B、控制速燃期的喷油规律 C、控制速燃期的燃烧速度 D、控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量
A、θ<sub>isub>与△g<sub>isub>均增 B、θ<sub>isub>增加△g<sub>isub>降低 C、θ<sub>isub>降低△g<sub>isub>增 D、θ<sub>isub>降低△g<sub>isub>降低
A、A.控制速燃期的喷油量 B、B.控制速燃期的喷油规律 C、C.控制速燃期的燃烧速度 D、D.控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量
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