当航迹处于推测航迹状态，且超过（）秒，系统对该航迹不进行STCA探测计算。

A、A.5秒

B、B.10秒

C、C.12秒

D、D.15秒

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第1题

[单选题] 空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为（）所属区域或进近区范围内。

A、至少有一个航迹必须不处于 B、至少有一个航迹必须处于 C、两个航迹都必须处于 D、两个航迹都必须不处于

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第2题

[单选题] 当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。

A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上 B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行 C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹 D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全

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第3题

[单选题] 当有稳定输出或航迹质量数超过某一定值的航迹，就称作（）。

A、可能航迹 B、试验航迹 C、确认航迹 D、撤消航迹

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第4题

[单选题] 空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为与飞行计划相关的雷达航迹必须处于（）。

A、被管制状态 B、管制移交状态 C、被管制状态或管制移交状态 D、非管制状态

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第5题

[单选题] 在管理的引导方式，旋转但不拔出选择旋钮，航向/航迹（HDG/TRK）和垂直速度/飞行航迹角（V/S/FPA）窗数字保持多少秒后，虚线重新出现（）

A、10秒 B、45秒 C、60秒