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【判断题】

轮箍套装过紧不会引起轮箍崩裂。

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第1题

[判断题] 分型面对合时，只要合紧就行，不要合得过紧，过紧往往会引起分型面变形和压伤甚至崩裂。

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第2题

[] 轮心上和轮箍套装的部分，称为（）。

A、A.轮辐 B、B.轮毂 C、C.轮辋 D、D.轮箍

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第3题

[多选题] 机车轮箍弛缓的原因有（）。

A、紧急制动 B、持续空转 C、轮箍过薄 D、制动缸不缓解

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第4题

[判断题] 车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。

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第5题

[单选题] 检查判断动轮弛缓的方法之一是（）。

A、轮箍弛缓线不清楚 B、轮箍踏面严重剥离 C、轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油

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第6题

[判断题] 基础制动装置是将制动缸鞲鞴的推力，经杠杆系统增大后传给闸瓦压紧轮箍，通过轮轨的黏着产生制动作用。

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第7题

[判断题] 前轮定位不准、前轮轮毂轴承过紧不会造成转向沉重。

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第8题

[判断题] 前轮定位不准、前轮轮毂轴承过紧不会造成转向沉重。

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第9题

[单选题] 检查发现轮箍标志（），即判断为轮箍松弛。

A、移位 B、脱色 C、不清

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