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【判断题】

钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。

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第1题

[单选题] 70°探头探测钢轨轨头时，伤波显示在时基线两端，核伤存在于（）。

A、轨头上方 B、轨头颚部 C、轨头中间 D、轨头一侧

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第2题

[判断题] 钢轨核伤多数表现了典型的疲劳特征，危害性极大。

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第3题

[判断题] 剥落掉块向轨头中心扩展，有时一、二次波都会显示，很像核伤回波，可用校对方法区别。

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第4题

[判断题] 70°探头以钢轨轨头内回波标定，标准为杂波幅度处于40%（A型显示）前提下尽量提高灵敏度。

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第5题

[单选题] 对行车威胁最大的一种钢轨损伤是（）。

A、波磨 B、轨头核伤 C、轨头表面接触疲劳伤损 D、轨腰螺栓孔裂纹

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第6题

[判断题] 钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。

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第7题

[判断题] 钢轨探伤仪中70°探头与钢轨纵向呈20°或14°偏角有利于发现轨头核伤。

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第8题

[单选题] 钢轨鱼鳞裂纹发展结果会出现（），甚至会发展为轨头横截面上的核伤而导致断轨。

A、水平变化加快 B、轨距变化加快 C、剥离或掉块 D、钢轨锈蚀加快

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第9题

[单选题] 在起道过程中，为便于区分某一根钢轨沿线路纵向的不同部位，通常分为（）。

A、轨头、轨腰 B、大腰、小腰、接头 C、钢轨端部、钢轨中部 D、钢轨轨缝处、1/4处、1/2处、3/4处

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