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【单选题】

行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态，其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同，是通过对行星齿轮机构的基本元件（）实现的。

A、常啮合约束

B、啮合固定

C、啮合约束

D、常啮合固定

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更多“行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态，其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同，是通过对行星齿轮机构的基本元件（）实现的。”相关的问题

第1题

[] 在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。

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第2题

[] 自动变速器按其齿轮传动机构的类型不同，可分为普通齿轮式、行星齿轮式和钢带传动式三种。

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第3题

[单选题] 甲技师说：多数自动变速器是采用行星齿轮变速机构，因其行星齿轮机构含油空间大，必须采用动态检验方法（不熄火、怠速运转）检测液面高度。乙技师说：本田自动变速器是定轴式常齿斜齿轮系统，含油空间小。要用静态检验方法（熄火）检验液面高度。你认为（）。

A、甲技师正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确

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第4题

[单选题] 行星齿轮机构检修时，应检查行星轮与行星齿轮架之间的间隙，其标准间隙一般为0.2-0.6mm，最大不超过1.0mm，否则应更换（）或行星齿轮架和行星轮组件。

A、平面轴承 B、变速器轴 C、止推垫片 D、执行元件

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第5题

[多选题] 关于差速器内行星齿轮的运动状态描述正确的是（）

A、转弯时，行星齿轮随齿轮轴自转，不公转 B、转弯时，行星齿轮随齿轮轴既公转又自转 C、直线行驶时，行星齿轮随齿轮轴既公转又自转 D、直线行驶时，行星齿轮随齿轮轴公转，不自转

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第6题

[单选题] 电控有极自动变速器主要由液力变矩器、（）、液压控制系、电控系统等几部分组成。

A、齿轮变速机构 B、行星排 C、换挡执行元件 D、行星齿轮结构

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第7题

[判断题] 行星齿轮变速器中，闭锁离合器闭锁后，被闭锁的行星排齿轮间无啮合运动。

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第8题

[填空题] 自动变速器中的行星齿轮机构有（）、（）、行星齿轮架和齿圈组成。

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第9题

[填空题] 行星齿轮变速装罝包括行星齿轮变速机构和（）机构。

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