当一侧发动机引气失效,飞行员使用机翼防冰时,由于预冷器性能,必须()
A、关断一套组件
B、起动APU
C、下降到10000英尺以下
A、关断一套组件
B、起动APU
C、下降到10000英尺以下
A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作 B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰 C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门 D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
A、飞行员和副驾驶的风档由一个DC电源系统控制电热丝加温防冰 B、飞行员和副驾驶的风档分别由各自的系统电热丝加温防冰 C、飞行员和副驾驶的风档由客舱加温系统引气防冰 D、飞行员和副驾驶的风档由各自雨刷除冰
A、A.需要接通发动机引气,且接通发动机防冰电门 B、B.不需要接通发动机引气,但要接通发动机防冰电门 C、C.需要接通APU引气,且接通发动机防冰电门 D、D.需要接通空调组件电门,且接通发动机防冰电门