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【填空题】
汽车转弯时,其()侧车轮偏转角小;()侧车轮偏转角大。
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更多“汽车转弯时,其()侧车轮偏转角小;()侧车轮偏转角大。”相关的问题
第1题
[判断题]
汽车
转弯
时
,内外转向
车轮
的
偏转
角
必须完全相等,才能实现
车轮
的纯滚动。
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第2题
[判断题] 轮式车辆转向
时
,为了保证所有
车轮
轴线都能相交于一点,必须保证内外
侧
车轮
的
偏转
角
相等。
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第3题
[填空题] 为了保证在
汽车
顺利转向,所有
车轮
均能够作(),只有使左右转向轮
偏转
不同的
角
度,才能保证所有
车轮
同围绕一个转动中心。
汽车
转向
时
内
侧
转向轮
偏转
角
β()外
侧
转向轮
偏转
角
α。
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第4题
[判断题]
汽车
转向
时
,只有内
侧
转向轮的
偏转
角
大于外
侧
转向轮的
偏转
角
,才能实现所有
车轮
围绕一个交点即转向中心顺利转向。
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第5题
[填空题] 从转向中心到外
侧
转向轮与地而接触点的距离称为
汽车
()。
转弯
半径R愈小,
汽车
的()性也愈好。当外
侧
转向轮
偏转
角
达到最大值αmax
时
,
转弯
半径R最()。
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第6题
[填空题] 转向盘的转
角
与安装在转向盘同
侧
转向
车轮
偏转
角
的比值,称为(),用iw表示。该值的大小影响到驾驶员操纵转向盘转向的轻重,也影响到转向操作的()。
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第7题
[判断题] 当按下单臂电桥按钮G
时
检流计指针向‘‘+”
侧
偏转
时
应减小比较臂电阻值,向“-”
侧
偏转
时
应增大比较臂电阻。
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第8题
[简答题]
汽车
车厢
侧
倾
时
,分局悬架的结构形式不同,
车轮
外倾
角
变化有哪几种形式?试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架
汽车
,当车厢
侧
倾
时
,由于
车轮
外倾
角
的变化对
汽车
稳态转向特性的影响。
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第9题
[判断题]
汽车
转弯
行驶
时
,轮胎常发生
侧
偏现象,滚动阻力随之大幅度减小。
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