调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用()按钮。
A、A.总取消+调车始端
B、B.总人工解锁+调车始端
C、C.总人工解锁+区段人工解锁
D、D.总取消+调车终端
A、A.总取消+调车始端
B、B.总人工解锁+调车始端
C、C.总人工解锁+区段人工解锁
D、D.总取消+调车终端
A、预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段还没有车占用时的锁闭 B、预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段有车占用时的锁闭 C、此种锁闭只要是办理取消进路手续,立即可使信号关闭,进路解锁 D、此种锁闭办理取消进路手续,不能使信号关闭,进路解锁
A、验证是否有开放信号的可能,有可能才准许锁闭进路、开放信号 B、取消进路或人工解锁进路前检查进路空闲,在人工解锁前验证其他进路没有办理人工解锁,以保证规定的延时时间 C、接近区段无车占用时XJJ自闭电路,防止区段人工短路错误解锁进路 D、检查发送器电源端子与机柜对应的底座端子是否可靠连接
A、A.接近锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段已经有车时的锁闭 B、B.此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁,只有等列车或调车车列通过道岔区段后,使进路延时解锁,或通过进路中所有道岔区段后,使进路逐段解锁,或者用人工解锁的办法,使进路延时解锁 C、C.接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时3分钟,站线发车进路和调车进路延时30秒 D、D.接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时30秒