供应链物流是为()提供原材料、零部件或其他物品时所发生的物流活动。
A、下游
B、上游
C、中游
D、企业
A、下游
B、上游
C、中游
D、企业
A、一般而言,供应链管理涉及制造问题和物流问题两个方面,物流涉及的是企业的非制造领域问题 B、物流涉及原材料、零部件在企业之间的流动,而不涉及生产制造过程的活动 C、物流管理包括物流活动和制造活动 D、供应链管理涉及从原材料到产品交付给最终用户的整个物流增值过程,物流涉及企业之间的价值流过程,是企业之间的衔接管理活动
A、对零部件的供应组织要求较高,难度也很大,但市场需求的满足较为容易。 B、对产品订单管理和原材料、零部件的供应管理要求很高,既要有效满足需求,又要降低不必要的库存。 C、关键在于组织好原材料供应,保持高设备完好率,减少工序衔接的失误。 D、关键在于产品订单管理,组织好原材料供应,减少工序衔接的失误。
A、产品物流阶段、专业物流阶段、综合物流阶段 B、产品物流阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段 C、原材料物流阶段、产品物流阶段、综合物流阶段 D、原材料物流阶段、产品物流阶段、供应链管理阶段
A、福特汽车公司目前大约有600/0的成本是用在采购原材料和零部件上。最近几年来,福特汽车公司致力于“福特2000”采购战略,它的目标是建立一个适于全球制造的汽车生产环境,零部件的设计、制造、采购以及组装都是在全球范围内进行的。 B、尽管福特汽车公司不要求它位于世界各地的供应商在美国开设仓库,但是能否从当地仓库实现JIT供货仍然是福特汽车公司评价选择供应商的关键标准。这也是全球资源配置成功与效率的关键所在。福特汽车公司与供应商保持紧密合作,并在适当的时候为供应商提供一定的技术培训,这与不同地区以及公司的不同需求有关。一般而言,发达地区的供应商需要的技术支持比不发达地区供应商的少。不少国外供应商都与福特汽车公司在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系,因此,对于很多关键部件,福特汽车公司都有当地供应商相关职员提供的有力技术支持,与全球供应商之间的技术交流困难也因此而得到缓和。 C、福特汽车公司要求其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应。对于大多数零部件的供应商而言,国际供应商比国内供应商更缺乏柔性。福特汽车公司最近也尽量保证生产计划的稳定性,短期计划调整的频率也比以前更低。 D、福特汽车公司从20世纪70年代开始,以一流的质量、最低的成本和最先进的技术提供者、实现JIT供货为标准,在全球范围内挑选原材料和零部件的供应商。 E、为了保证全球资源配置的成功与效率,福特汽车公司在适当的时候为供应商提供一定的技术培训,并与他们在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系,从而缓和了与全球供应商之间的技术交流困难。同时,福特汽车公司尽量保证生产计划的稳定性,以便其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应,实现JIT供货。 F、以福特汽车公司为核心的扩展企业通过供应链管理形成了更为有效的组织和系统,为全球资源配置的成功提供了有力支持。以福特汽车公司为核心的扩展企业涵盖了企业与供应商,商业伙伴的关系,使企业,采购公司和供应商通过紧密合作来实现最大化的利润分配。