直升机上飞行操作系统校装（RIGGING）的目的是什么（）

A、减小振动

B、使飞行操作系统的移动量与桨叶角度正确响应

C、保证飞行操作杆正确的长度

D、保证桨叶自传转速

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第1题

A、校装襟翼系统 B、校装副翼 C、直接校装，不需校装其他系统

第2题

A、顺利插入校装孔 B、顺利拔出校装孔 C、顺利插入和拔出校装孔

第3题

A、速度；航向；高度 B、姿态；方向；高度 C、姿态；航向；位置 D、速度；方向；位置

第4题

第5题

第6题

A、前起落架舱内 B、右前液压舱内 C、前校装舱（RIGGING）内

第7题

A、前起落架舱内 B、右前液压舱内 C、前校装舱（RIGGING）内

第8题

第9题

A、直升机近地飞行时，飞行高度约为5-10米，飞行速度通常不大于10公里/小时。 B、直升机近地飞行时，飞行高度约为1-10米，飞行速度通常不大于10公里/小时。 C、直升机近地飞行时，飞行高度约为1-10米，飞行速度通常不大于20公里/小时。

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