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更多“船舶保安警报系统应能够从驾驶室和至少一个其他位置启动。”相关的问题
第6题
A、 验证周期无人值班机器处所的报警信号显示，应能在驾驶室和负责的轮机员听到和看到报警信号，当驾驶室无人值班时，应能在负责值班员的处所发出警报。 B、 对感温探测器、感烟探测器、火焰探测器进行功能试验。 C、 验证当任何探测器或手动报警按钮动作时，在控制板和指示装置上发出声、光火警信号，如在3min内信号未引起注意，则应向所有船员起居处所和服务处所、控制站以及A类机器处所自动发出声响报警。 D、 当手动复员后，声响信号消除，但消除后再有火灾报警信号输入时，应能重新发出声光报警信号。
第7题
A、不同用途的音响信号应具有不同的音色。 B、在机舱等噪音较大的舱室或处所的报警装置，应具有声光信号，其声响信号至少应高于背景噪音10dB以上。 C、船舶若设有电传令钟，则应在驾驶室和机舱内分别设有传令钟的失电报警装置。 D、客船的广播系统应能分别对船员及旅客广播。当客舱的扬声器被关闭时，应能强迫广播（传令）。
第9题
A、驾驶室翼桥宽度应延至该处船舷 B、驾驶室正前窗上部边缘距驾驶室顶棚高度应不超过500mm，以满足水平前视线高度不低于1.8m的要求 C、驾驶室正前窗上部边缘距驾驶室顶棚高度应不超过450mm，以满足水平前视线高度不低于1.85m的要求 D、图纸设计满足规范要求
