A、板式轨道主要有WJ-2型扣件、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土底座组成
B、板式轨道主要有60kg/m、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土底座组成
C、板式轨道主要有60kg/m、WJ-2型扣件、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土组成
D、板式轨道主要有60kg/m、WJ-2型扣件、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土底座组成
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A、A.道岔是机车车辆从一股轨道越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合 B、B.道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合 C、C.道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量少，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合 D、D.道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有2种：连接、交叉
A、接线盒电流分配器为大部分的电子系统控制单元供电 B、在汽车上接线盒充当了不同电气配线的连接中心 C、接线盒电流分配器也为Valvetronic供电 D、接线盒控制单元和电流分配器组成小型接线盒装置
A、采集单元（或称电气单元）只能就地布置 B、采集单元（或称电气单元）只能布置于控制室 C、采集单元（或称电气单元）可就地布置，亦可布置于控制室 D、采集单元（或称电气单元）采用激光供能
A、轨道电路是利用铁路的两条钢轨作为导线所组成的电气回路 B、用来反映线路和道岔区段是否有车 C、轨道电路由钢轨、轨端接续线、变压器箱连接线、送电设备、限流器、钢轨绝缘等组成 D、轨道电路可以反映钢轨是否完整
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