利用链式反应着火理论解释滞燃期的形成机理。

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第1题

A、控制速燃期的喷油量 B、控制速燃期的喷油规律 C、控制速燃期的燃烧速度 D、控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量

第2题

A、A.控制速燃期的喷油量 B、B.控制速燃期的喷油规律 C、C.控制速燃期的燃烧速度 D、D.控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量

第3题

A、雾化质量好，滞燃期缩短 B、滞燃期越短，燃烧越完善 C、喷油提前角适当，滞燃期短 D、滞燃期过长，燃烧不平稳

第4题

A、在滞燃期内，缸内压力基本与压缩线重合 B、滞燃期为不可控期 C、滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度 D、高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80％—100％

第5题

A、燃油十六烷值高则滞燃期长 B、柴油机转速上升会使滞燃期变长 C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短 D、燃油凝点越低则滞燃期越短

第6题

第7题

A、①+②+③ B、③+④+⑤ C、①+③+④ D、④+⑤+⑥

第8题

A、增大滞燃期 B、延长后燃期 C、缩短滞燃期 D、缩短后燃期

第9题

A、在出现最高压力的速燃期内的燃烧近乎在等容状态下进行 B、可以通过控制燃油和空气的混合速度来改善速燃期的燃烧速率 C、为了使柴油机工作平稳，应通过缩短滞燃期来影响速燃期 D、滞燃期对燃烧质量起决定性作用

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