A、上置式
B、下置式
C、前置式
D、后置式
A、6档变速箱 B、输入扭矩可达2000Nm C、适用于公交车 D、前置式液力缓速器
A、新型液力变矩器带扭转减震器 B、新型前置式液力缓速器 C、新型的冷却系统 D、新集成式控制模块
A、每一个换档单元都由单独的比例电磁阀进行控制 B、通过延长油道长度提高油液的反应速度 C、冷却的润滑油给变速箱提供充分润滑 D、储能器缩短液力缓速器的反应时间
A、全自动换档，提高安全性 B、操作便利 C、适用于城市客车的前置式液力缓速器使得制动柔和舒适 D、轻松的驾驶
A、一体式变速箱热交换器（TOC） B、缓速器热交换器（ROC） C、变矩器热交换器 D、离合器热交换器
A、液力自动变速（AT） B、机械无级自动变速器（CVT） C、电控机械自动变速器（AMT） D、无级变速器
A、输出轴 B、输出法兰 C、液力缓速器 D、行星齿轮组
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