在无电源连接的情况下,如何探测APU灭火瓶的热敏释放:
A、A、由FDU
B、B、由ECAM
C、C、由红圆盘指示器
D、D、不确定
A、A、由FDU
B、B、由ECAM
C、C、由红圆盘指示器
D、D、不确定
A、分别作动驾驶舱头顶P5-4板上的两个“APU GEN”瞬态电门,将APU电源接通到整个飞机电网 B、作动驾驶舱头顶P5-4板上的任一“APU GEN”瞬态电门,就将APU电源接通到整个飞机电网 C、当飞机电网没有电源的情况下,APU电源能自动连接到飞机电网;但飞机电网已经连接其他交流电源的情况下,只有切断这些交流电源,APU电源才能自动连接到飞机电网 D、当飞机电网没有电源的情况下,APU电源能自动连接到飞机电网;但飞机电网已经连接其他交流电源的情况下,系统切断这些交流电源并自动将APU电源连接到飞机电网
A、120秒后将自动关车 B、燃油活门和进气门仍保留在开位 C、在无引气负载的情况下,关车前推荐的1分钟延迟时间将省略 D、关闭APU发电机,关闭APU引气活门并使APU GENOFF BUS灯灭
A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时,提出并旋转灭火手柄,灭火瓶不释放 B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能,并可列出可能的故障部件 C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时,如果有一个环路故障,FAULT灯不亮 D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时,相应发动机灭火手柄解锁
A、A.APU火警探测只有一条环路 B、B.APU火警探测组件分为三段,探测相同的温度 C、C.APU火警探测控制电路安装在组件M279中 D、D.P28板可在地面对APU实施灭火