在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。..

第1题

A、提高侧倾刚度 B、承受并传递垂直载荷 C、使车轮按一定运动轨迹相对车身运动

第2题

A、转向桥悬架 B、驱动桥悬架 C、随动桥悬架 D、转向驱动桥悬架

第3题

第4题

第5题

A、垂直静载荷 B、垂直动载荷 C、附加垂直载荷 D、水平载荷

第6题

A、用检测车轮和道路接地原理来评价悬架装置的品质和性能 B、汽车车轮稳态时的载荷定义为车轮和道路的静态接地力 C、在受外界激励振动下，汽车车轮在检测台上的变化载荷定义为动态载荷 D、将动态载荷的最大值与静态载荷之比值作为评价汽车悬架装置的指标

第7题

A、悬架的振动频率 B、悬架的振幅 C、悬架的位移 D、车轮动、静态垂直载荷和振动衰减时间

第8题

A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值 B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值 C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值

第9题

A、只受弯矩不受转矩 B、只受转矩不受弯矩 C、即受转矩又受弯矩 D、主要受转矩

在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。