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【单选题】

传统点火系发出的（）随发动机转速或分电器转速而变化的关系称为点火系的工作特性。

A、最大功率

B、最大电流

C、最大电压

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更多“传统点火系发出的（）随发动机转速或分电器转速而变化的关系称为点火系的工作特性。”相关的问题

第1题

[单选题] 分电器中真空式点火提前角调节器（）。

A、随发动机负荷变化自动调节点火提前角度 B、随发动机负荷变化自动增大点火提前角度 C、随发动机负荷变化自动减小点火提前角度 D、随安动机负荷变化自动维持点火提前角度

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第2题

[单选题] 在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时，技术人员甲说，如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花，则说明分火头或分电器盖存在故障；技术人员乙说，如果在发动机转速或负荷发生变化时，点火提前角未相应变化，则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第3题

[判断题] 发动机分电器断电触电间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。

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第4题

[单选题] 将发电机发出的电能转变为化学能储存起来，当发动机启动或低速工作时，再将化学能变成电能，为起动机、点火系、照明装置等用电设备供电的是（）。

A、点火系 B、蓄电池 C、电容器 D、分电器

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第5题

[判断题] 在传统点火系汽车中，当发动机不能启动，判断故障部位是否是高压电路时，打开点火开关，摇转曲轴，拔下分电器上的低压线，在壳体上试火，如火花弱，说明故障在高压线路。

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第6题

[单选题] 将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生跳火，点燃气缸内的混合气的是（）。

A、点火系 B、分电器 C、低压电路 D、高压线圈

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第7题

[单选题] 发动机点火系中的（）能把低压电转变成高压电。

A、点火线圈 B、分电器 C、点火开关

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第8题

[判断题] 发动机转速与曲轴位置传感器安装位置，可安装在曲轴前部或飞轮上，也可安装在分电器上，且装在分电器上的较多。

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第9题

[] 发动机转速与曲轴位置传感器安装位置，可安装在曲轴前部或飞轮上，也可装在分电器上，且装在分电器上的较多。

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