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【填空题】

保证无砟轨道的（）是其发挥其总运营成本低及高效运营优势的前提条件。

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第1题

[单选题] 预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是（）。

A、CRTSI型板式无砟轨道 B、CRTSII型板式无砟轨道 C、CRTSIII型板式无砟轨道 D、CRTSI型双块式无砟轨道

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第2题

[填空题] 无砟轨道以其高稳定性、（）和少维修等特点，在铁路运营中逐渐取得明显优势，尤其是随着（）和高速铁路的修建，无砟轨道更显现出其优越性和重要性。

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第3题

[简答题] 客运专线因其速度高、轴重轻、行车密度大的特点，对轨道结构提出了安全、舒适、少维修、高完好率的要求，以满足运营需要。因此无砟轨道施工完成后应具备哪些基本性能，方能满足客运专线的运营需要？并做简要说明。

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第4题

[判断题] 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无砟轨道线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则。

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第5题

[判断题] 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无砟轨道线路维修工作分为周期检修、经常保养和紧急补修。

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第6题

[填空题] CRTSⅠ型板式无砟轨道的（）和凸形挡台结构，是向无砟轨道板提供竖向反力力、曲线地段离心力之反力、纵横向反力的结构物。

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第7题

[填空题] 各类无砟轨道误差控制方式及分配方式不同，但最终的目标是保证线路的（）。

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第8题

[填空题] 我国高速铁路、客运专线建设采用了多种结构形式的无砟轨道，其设计、施工各有特点，但整个施工管理有其共同点，（）、（）、重点卡控是保证工程质量的先决条件。

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第9题

[多选题] 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无砟轨道扣件系统采用（）及岔区弹性扣件。

A、WJ-7型扣件 B、WJ-8型扣件 C、300－1型扣件 D、SFC型扣件

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