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【单选题】

汽油机用低压波形检测点火系技术状况，如闭合角过大则故障可能由（）引起。

A、断电器常闭

B、断电器常开

C、断电器间隙大

D、断电器间隙小

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更多“汽油机用低压波形检测点火系技术状况，如闭合角过大则故障可能由（）引起。”相关的问题

第1题

[判断题] 汽油机与柴油机比较，汽油机有点火系，而柴油机没有点火系。

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第2题

[单选题] 用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。

A、火花塞间隙过大 B、火花塞间隙过小 C、火花塞间隙为零

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第3题

[判断题] 发动机综合分析仪可以检测汽油机初、次级点火波形和传感器波形。

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第4题

[单选题] 用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）。

A、点火器 B、点火线圈 C、火花塞

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第5题

[单选题] 在汽油机和柴油机结构组成中，柴油机与汽油机相比，没有（）

A、冷却系 B、点火系 C、启动系

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第6题

[] 柴油机和汽油机都有点火系吗？点火系有哪几部分组成？

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第7题

[] 点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。

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第8题

[判断题] 柴油机与汽油机的区别是：汽油机进入气缸的是可燃混合气，柴油机进入气缸的是新鲜空气，柴油机没有点火系，柴油机耗油率低。（）

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第9题

[判断题] 车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。

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