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【简答题】

简述加不进液化气的主要现象及检查及解决措施。

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第1题

[简答题] 简述LNG液化气汽车行驶中气耗量过大的主要现象及检查及解决措施。

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第2题

[判断题] 液化气贮罐进液10—30min后，应再次检查贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。

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第3题

[判断题] 液化石油气气相管和液相管是为接收槽车的液化气，灌装槽车或钢瓶液化气及进行倒罐作业而设置的。

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第4题

[] 干气及液化气脱硫部分、液化气脱硫醇部分采用了什么工艺方法？

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第5题

[单选题] 装有液化气及危险货物罐车的检查重点为是否有（）现象，押运人是否符合规定以及在岗情况。

A、泄漏 B、渗漏 C、泄漏、渗漏 D、撒漏、渗漏

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第6题

[简答题] 某公司拟建一个液化气储备站，计划建液化石油气卧式储罐2个，容积各为100m3；购买卸车用液化气体压缩机3台，5辆汽车槽车。可行性研究报告或批准后，当地安全生产监督管理部门要求其做安全预评价现拟选择安全检查表法对该充装站进行评价，简要说明其选择理由、该方法评价步骤及安全检查的内容。

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第7题

[] 离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时，液化气开始气化而形成气泡，容易造成气蚀现象。

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第8题

[判断题] 液化气罐区及贮罐的安全防火要求比汽油罐区及贮罐还严格。

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第9题

[判断题] 液化气罐区及贮罐的安全防火要求比汽油罐区及贮罐还严格。

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