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【简答题】

简述柴油机燃油喷射过程中高压油管内压力变化分为几个阶段？

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第1题

[判断题] 柴油机发生重复喷射的根本原因是高压油管中压力波的反射。

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第2题

[单选题] 大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。

A、低压供油系统中燃油压力过高 B、低压供油系统中燃油压力过低 C、高压喷射系统中燃油压力过高 D、高压喷射系统中燃油压力过低

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第3题

[单选题] 关于下述影响喷射延迟阶段各因素中错误的是（）。

A、高压油管直径和长度 B、柴油机转速 C、喷油器启阀压力 D、燃油的粘度

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第4题

[] 柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。

A、A.喷油泵、燃油调压阀和喷油器 B、B.燃油输送泵、高压油管和喷油器 C、C.喷油泵和喷油器 D、D.喷油泵、高压油管和喷油器

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第5题

[] 柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。

A、A.喷油泵和喷油器 B、B.喷油泵，高压油管和喷油器 C、C.喷油泵，燃油调压阀和喷油器 D、D.燃油输送泵，高压油管和喷油器

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第6题

[单选题] 下列影响喷射延迟角的因素的说法，不正确的是（）。

A、柴油机转速增加，喷射延迟角减小 B、高压油管加长，喷射延迟角增大 C、喷油启阀压力增加，喷射延迟角增大 D、高压油管内径越小，喷射延迟角越大

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第7题

[] 在柴油机的喷射过程中其喷射中的特点是（）。

A、A.启阀压力等于关阀压力 B、B.针阀升程曲线为梯形 C、C.压力波在高压油管中以音速传递 D、D.B+C

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第8题

[多选题] 影响柴油机燃油雾化的主要因素有（）。

A、喷油压力 B、喷孔直径 C、齿轮的外形 D、燃油的品质 E、喷射的背压 F、高压油管的尺寸

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第9题

[单选题] 柴油机发生重复喷射的根本原因是（）。

A、喷射延迟阶段太长 B、高压油管中压力波的反射 C、供油速度太低 D、喷孔磨损

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