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【单选题】

一个信号模块可控制（）架调车信号。

A、一

B、二

C、三

D、四

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第1题

[判断题] 三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，走×架调车信号”）。

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第2题

[] 三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，过×架调车信号返岔”）。

A、A.到发线 B、B.调车线 C、C.机待线 D、D.牵出线

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第3题

[单选题] 调车作业停车后动车前，对前方进路第一架调车信号机实行（）同侧伸头确认，并做到手比眼看。

A、一人 B、两人 C、两次

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第4题

[判断题] 轨道车、出库应认真做好"四控制"：控制车辆进入调车信号内方，控制车距回头调车信号不得少于5m，控制停车不压信号机和信号机绝缘，控制车速，道岔不对时能随时停车。

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第5题

[单选题] 根据施工、天窗修计划，转线经由的调车信号机均按以要道还道越过时，“行车方式”栏内应注明“（）”

A、越过调车信号机均执行要道还道 B、越过调车信号机可凭开放的调车信号越过 C、XX信号机，凭开放的调车信号越过；XX信号机，按要道还道方式越过 D、越过调车信号机均凭开放的调车信号越过

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第6题

[] 机车防溜安全措施：中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入（）状态，只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后，才能使监控装置进入调车状态。

A、A.监控 B、B.降级 C、C.调车

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第7题

[] 驼峰上部信号楼控制峰上调车信号机，下部信号楼控制峰下线束调车信号机。

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第8题

[单选题] 按用途分类，固定信号可分为（）。

A、信号机和机车信号 B、信号机和信号表示器 C、列车信号和调车信号 D、调车信号和机车信号

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第9题

[判断题] 调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。（）

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