牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。..

第1题

A、地板 B、缓冲梁和牵引梁 C、边梁 D、中梁

第2题

第3题

A、转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形 B、转向架横向（垂向）移动时的回复力，除依靠空气弹簧横向（垂向）刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度 C、牵引装置内无相对滑动部分，为无磨耗结构 D、转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓

第4题

第5题

A、牵引装置 B、缓冲装置 C、支承装置 D、调整装置

第6题

A、车体支承装置 B、转向架 C、牵引缓冲 D、电机悬挂装置

第7题

A、边架 B、侧梁 C、台架 D、牵引梁

第8题

A、A.车体 B、B.转向架 C、C.车体与转向架的连接装置 D、D.牵引缓冲装置

第9题

A、边架 B、侧梁 C、台架 D、牵引梁

牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。