A、等真速下降时
B、保持同一表速平飞时
C、加速平飞时
A、在保持拉力不变的条件下所需功率减小。 B、直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限。 C、在保持功率不变的条件下拉力要增加。
A、介质可用带宽与给定信号所需相匹配 B、介质可用带宽超过给定信号所需带宽 C、介质可用带宽不是给定信号所需带宽 D、介质能达到的位传输速率超过传输数字数据所需的数据传输率
A、升阻比增大，所需拉力增大 B、升阻比减小，所需拉力减小 C、升阻比不变，所需拉力不变
A、A.介质可用带宽与给定信号所需相匹配 B、B.介质可用带宽超过给定信号所需带宽 C、C.介质可用带宽不是给定信号所需带宽 D、D.介质能达到的位传输速率超过传输数字数据所需的数据传输率
A、净空道比安全道长 B、实际起飞重量小于场长限重 C、一发失效的起飞可用距离小于起飞所需距离
A、A.诱导阻力减小，所需功率减小 B、B.对阻力和所需功率没有影响 C、C.诱导阻力增加
A、以恒定TAS下降 B、以恒定IAS平飞 C、加速平飞 D、以恒定IAS爬升
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