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【单项选择题】

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备条件时司机须先（）。

A、A.请求救援

B、B.将机车移动不少于15m

C、C.短接轨道电路

D、D.设置响墩火炬

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更多“单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备条件时司机须先（）。”相关的问题

第1题

[] 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？

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第2题

[] 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？

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第3题

[单选题] 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向（）车站值班员（列车调度员）报告停车位置。

A、两端站 B、前方站 C、后方站

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第4题

[] 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A、A.15 B、B.10 C、C.5 D、D.50

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第5题

[单选题] 自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。

A、停车时间 B、停车位置 C、列车编组 D、机车状态

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第6题

[单选题] 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（列车调度员）超过（）分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（具备解除条件后，按规定程序解除防护报警），并继续呼叫车站值班员（列车调度员）。

A、15 B、10 C、5 D、1

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第7题

[单选题] 单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A、10 B、15 C、20

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第8题

[单选题] 单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A、10 B、15 C、20

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第9题

[简答题] 在自动闭塞区间运行的单机，采取紧急制动停车后有何规定？

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