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【简答题】

简述气门为什么要早开迟关？

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第1题

[] 气门为什么要早开迟关？

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第2题

[] 气阀间隙过大对气阀定时的变化是：（）

A、A.早开迟关 B、B.早开早关 C、C.迟开迟关 D、D.迟开早关

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第3题

[单选题] 凸轮磨损容易造成气门（）。

A、早开、迟关 B、早开、早关 C、迟开、迟关 D、迟开、早关

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第4题

[简答题] 分析为什么进、排气门要早开晚关。

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第5题

[单选题] 配气机构中的气门总是（）的。

A、早开早闭 B、迟开早闭 C、早开迟闭 D、迟开迟闭

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第6题

[单选题] 气门间过大，会使气门（），开度不足。

A、早开迟闭 B、迟开早闭 C、迟开迟闭

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第7题

[单选题] 气门间过大，会使气门（），开度不足。

A、早开迟闭 B、迟开早闭 C、迟开迟闭

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第8题

[] 气门间过大，会使气门（），开度不足。

A、A.早开迟闭 B、B.迟开早闭 C、C.迟开迟闭

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第9题

[单选题] 进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项（）。

A、早开、迟关可以适当增加进气时间 B、早开，可以保证进入气缸的空气数量增多 C、迟关，可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量 D、早开、迟关可以保证发动机正时点火

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