下列不属于乘机旅客的差别分类的是()。
A、气质差异
B、外形差异
C、职业差异
D、职务差异
A、气质差异
B、外形差异
C、职业差异
D、职务差异
A、旅客不具备乘机条件被承运人拒绝乘机(例如:经机场医生确认的生病旅客) B、航班过站期间,旅客自愿终止行程(包括主动告知和未主动告知) C、航班关舱门后长时间等待(1小时以上),旅客提出终止行程 D、旅客主观原因终止行程
A、A.旅客使用客票时,应交验有效客票,包括乘机航段的乘机联和全部未使用并保留在客票上的其他乘机联和旅客联,缺少上述任何一联,客票即为无效 B、B.国际和国内联程客票,其国内联程段的乘机联可在国内联程航段使用,不需换开成国内客票 C、C.旅客在我国境外购买的用国际客票填开的国内航空运输客票,应换开成我国国内客票后才能使用 D、D.承运人及其销售代理人可以在我国境外使用国内航空运输客票进行销售
A、FIM是根据IATA标准制定的一种三联的旅客名单表 B、FIM主要用于航空运输企业因特殊原因无法按原计划航班完成与旅客的运输合同,而填开的其他航空运输企业或其他航班完成旅客运输的合同 C、FIM是旅客乘坐接运航空公司的运输凭证,也是接运航空公司的结算凭证,具有与客票乘机联同等的效力 D、FIM也适用于旅客自愿签转
A、旅客应在客票有效期内,完成客票上列明的全部航程 B、旅客使用客票时,须交验客票的乘机联和旅客联,缺少任何一联,客票即为无效 C、每一个不同航班,应有一张乘机联 D、在出票之前,一定要根据航班时刻仔细检查整个航程中的航段和可能出现的不同航班号并确定乘机联数