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提问人：网友
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【判断题】
在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。
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更多“在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。”相关的问题
第1题
[]
在
调
车
作业
中
，
单机
运
行时
，
前方
进路
的
确认
由司机负责；牵引
车
辆
运
行时
，
前方
进路
的
确认
由
调
车
指挥人负责。（）
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第2题
[]
在
调
车
作业
中
，
单机
运
行或牵引
车
辆
运
行时
，
前方
进路
的
确认
由（）负责；推进
车
辆
运
行时
，
前方
进路
的
确认
由（）负责，如
调
车
指挥人所在位置
确认
前方
进路
有困难时，可指派
调
车
组其他人员
确认
。
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第3题
[判断题]
在
调
车
作业
中
，
单机
运
行或牵引
车
辆
运
行时
，
前方
进路
的
确认
由机
车
司机负责。
点击查看答案
第4题
[]
在
调
车
作业
中
，
单机
运
行或牵引
车
辆
运
行时
，
前方
进路
的
确认
由（）负责。
A、A.
调
车
人员 B、B.司机 C、C.扳道员
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第5题
[判断题]
在
调
车
作业
中
推进
车
辆
运
行时
，
前方
进路
的
确认
由
调
车
指挥人负责。
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第6题
[简答题]
调
车
作业
中
，
前方
进路
的
确认
由谁负责？
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第7题
[] 集
中
联锁
的
车
站，因
调
车
作业
压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”
调
车
时，设有信号员
的
车
站
在
调
车
进路
准备妥当后，信号员应通知
车
站把关人员复核
调
车
进路
开通位置正确。
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第8题
[判断题] 因
调
车
作业
压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备
调
车
进路
时，可使用
调
车
进路
锁闭
的
道岔必须用
调
车
进路
锁闭，无法用
调
车
进路
锁闭
的
道岔必须单独锁闭，并接通光带
确认
进路
开通正确（无法接通光带
的
车
站通过道岔定反位
确认
）。
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第9题
[单选题] 在分路不良区段
调
车
作业
时，信号员（长）与
调
车
作业
人员或司机必须执行钩钩联控制度。对经过分路不良区段
的
调
车
作业
，未得到
调
车
作业
人员
车
列（
单机
时，
车
站值班员要主动呼叫司机）越过折返
调
车
信号机停妥后要求排列下一钩（）
的
联控呼唤，禁止排列下一钩
调
车
进路
或操纵涉及该区段
的
相关按钮。
A、
调
车
进路
B、
车
列
进路
C、发
车
进路
D、迂回
进路
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