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【多选题】

气缸体产生裂纹原因主要有（）

A、冻裂

B、高速振动产生

C、机油过多

D、高温时加入冷水

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第1题

[判断题] 裂纹通常是发动机气缸体报废的主要原因。

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第2题

[单选题] 造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。

A、气缸盖翅曲 B、气门座或气缸盖端面密封不严 C、气门座产生严重磨损 D、气缸盖产生裂纹

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第3题

[单选题] 气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。

A、低频热应力 B、高频热应力 C、机械应力 D、冷却不良

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第4题

[单选题] 不属于气缸体裂纹的主要原因是（）。

A、车辆在严寒季节，停车后没有及时放掉发动机和水箱的水 B、发动机过热时，突然添加水 C、汽缸铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足 D、汽缸体螺栓拧紧力矩过大

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第5题

[填空题] 气缸体和气缸盖裂纹一般采用（）法检查。

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第6题

[] 当气缸体、气缸盖裂纹不严重时，可视情况采用焊接、堵漏及种钉等方法修复。

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第7题

[判断题] 发动机相邻气门座之间的间壁上，曾发生裂纹，经焊接后发生裂纹的气缸体应报废。

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第8题

[多选题] 气缸体裂纹的修理方法有（）

A、更换 B、粘结法 C、焊接法

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第9题

[判断题] 常用气缸体裂纹的检验方法，有煤油混合剂渗透法，煤油混合剂的配制是75%的煤油和25%的机油混合而成。

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