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【判断题】

为了能延长汽车钣金件的使用寿命，提高修理质量，降低成本，在汽车修理中必须采用挖补修理的作业方法。

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第1题

[单选题] 汽车钣金件的修理一般分为三类：全面修理、（）、检修。

A、局部修理 B、分类修理 C、视情修理 D、全部修理

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第2题

[单选题] 汽车钣金件的维护要贯彻预防为主、（）和视情修理的原则。

A、分类修理 B、修理为副 C、日常维护 D、强制维护

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第3题

[单选题] 甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确

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第4题

[] 汽车钣金件的维护要贯彻（）、强制维护和视情修理的原则。

A、A.预防为主 B、B.预防为副 C、C.日常维护 D、D.经常维护

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第5题

[单选题] 制筋目的是为了增强钣金件的（），提高承受载荷抵抗变形的能力

A、硬度 B、强度 C、塑性 D、刚度

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第6题

[单选题] 焊接拉伸残余应力对焊件使用的影响有（）。

A、延长焊件的使用寿命 B、使焊件不容易产生疲劳破坏 C、降低焊件的塑性变形能力

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第7题

[判断题] 制筋目的是为增强钣金件的强度，提高承受载荷抵抗变形的能力。

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第8题

[多选题] 焊接拉伸残余应力对焊件使用的影响有（）。

A、延长焊件的使用寿命 B、使焊件不容易产生疲劳破坏 C、降低焊件的塑性变形能力 D、容易引起应力腐蚀而产生开裂

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第9题

[填空题] 汽车涂装的目的是汽车具有优良的（）和（）外观，以延长使用寿命，提高其商品价值。

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