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【单选题】

客车RD3A、RD4A轮对制动盘座镶入部使用（）探头在（）处探测。

A、K1.3；防尘板座

B、K1.2；轴颈

C、K1.3；轴身

D、K1.2；防尘板座

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更多“客车RD3A、RD4A轮对制动盘座镶入部使用（）探头在（）处探测。”相关的问题

第1题

[单选题] 客车RD3A、RD4A轮对轮座镶入部内侧使用（）探头在（）处探测。

A、K1.3；防尘板座 B、K1.2；轴颈 C、K1.3；轴身 D、K1.2；防尘板座

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第2题

[单选题] 客车RD3A、RD4A轮对轮座镶入部外侧使用（）探头在（）处探测。

A、K1.3；防尘板座 B、K1.2；轴颈 C、K1.3；轴身 D、K1.2；防尘板座

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第3题

[单选题] 客车RD3A、RD4A轮对轮座镶入部中央使用（）探头在（）处探测。

A、K1.7；防尘板座 B、K1.7；轴颈 C、K1.7；轴身 D、K1.5；防尘板座

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第4题

[单选题] 客车RD3A使用K1.3探测制动盘座镶入部（盘座修改前），移动区域在轴身盘座后肩（），探测区域座后肩（）。

A、48～73、0～25 B、37～118、79～160 C、37～116、0～79 D、62～242、0～180

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第5题

[单选题] 客车RD3A使用K1.3探测制动盘座镶入部（盘座修改后），移动区域在轴身盘座后肩（），探测区域盘座后肩（）。

A、98～242、0～144 B、37～118、79～160 C、37～116、0～79 D、62～242、0～180

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第6题

[单选题] 客车轮对手工超声波探伤时，RD3B轮对使用的探头是：制动盘座镶入部使用（）探头在轴身处探测。

A、K1.2 B、K1.3 C、K1.4 D、K1.5

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第7题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤用RD3A型对比试样轮对的轮座镶入部的扫查范围检验缺陷和灵敏度校验缺陷11条，制动盘座11条，轴向间距15mm，周向成30°螺旋均匀分布，深度均为1+0.1-0.2mm、宽度均≤（）；轴身灵敏度校验缺陷1条，深度（）、宽度≤0.2mm。

A、0.1mm、7（+0.1-0.2mm） B、0.2mm、7（+0.1-0.2mm） C、0.3mm、10（+0.1-0.2mm） D、0.2mm、8（+0.1-0.2mm）

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第8题

[] 客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。

A、A.车轴、轮座及制动盘座镶入部 B、B.轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽） C、C.车轴、轴颈根部（卸荷槽） D、D.车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

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第9题

[单选题] 客车RD3A使用K1.7探测轮座镶入部轮座镶入部中央，移动区域在轴颈上轴颈后肩（），探测区域轮座前肩（）。

A、48～73、0～25 B、37～118、79～160 C、37～116、0～79 D、62～242、0～180

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