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【单选题】

危急遮断器误动作的主要原因有（）。

A、飞锤的弹簧压紧螺母过松

B、前轴承箱振动过大

C、负荷摆动过大

D、运行人员误操作

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第1题

[多选题] 危机遮断器产生误动作的原因有（）

A、前轴承箱振动太大 B、危急保安器的轴晃动度大 C、飞锤的弹簧压紧螺帽自动松开 D、危急遮断器弹簧失去弹性

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第2题

[多选题] 汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）

A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作 B、危急折断油门卡涩 C、油质较差造成飞锤卡涩 D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

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第3题

[] 做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了（）。

A、A.将危急遮断油门从保安系统中解除 B、B.将危急遮断油门挂钩打脱 C、C.使汽轮机停机

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第4题

[] 危急遮断器动作转速低有以下原因（）

A、A.弹簧的紧度不够 B、B.机头振动过大 C、C.传动部分由于挂钩搭扣深度不足 D、D.附加保护动作过晚

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第5题

[简答题] 危急遮断器的试验方法有哪些？

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第6题

[简答题] 危急遮断器常见的有哪些？

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第7题

[多选题] 某次汽机停机，ETS画面上无首出原因，故障原因可能是（）

A、汽机转速超过危急遮断器所设转速，机械超速保护动作，汽机停机 B、轴向位移大保护 C、电超速保护 D、推力瓦温度高保护

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第8题

[单选题] 如果检测发现危急遮断器的动作转速有偏差的话，转速偏高就应（）调整螺母、转速偏低就应（）调整螺母。

A、松开；拧紧 B、松开；拧松 C、拧紧；松开 D、拧紧；拧松

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第9题

[单选题] 通过对危急遮断器偏心飞锤的（）的调整，就可以改变飞锤的动作转速

A、杠杆 B、弹簧 C、套筒 D、间隙

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