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【单选题】

利用发动机综合分析仪可以对蓄电池的供电性能进行全面测试，在讨论如何判定蓄电池供电性能是否合格时，技术人员甲说，有的分析模块是根据蓄电池的开路电压就能判定蓄电池是否存在故障；技术员乙说，有的分析模块是根据加载后蓄电池的电压变化来判定蓄电池是否存在故障。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确

B、只有乙正确

C、两人均正确

D、两人均不正确

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第1题

[单选题] 利用发动机综合分析仪可以对发动机的点火系统进行全面系统的测试，在讨论发动机综合分析仪如何检测点火系统的运行时，技术人员甲说，有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对初级或/和次级点火参数（击穿电压、燃烧电压、燃烧时间）的分析来确定发动机点火系统的运行性能；技术人员乙说，有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对点火提前角的分析来确定发动机点火系统的运行性能。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第2题

[单选题] 某发动机起动转速过低无法起动，用发动机综合分析仪测量，发现起动电流过大，原因可能是（）

A、起动机炭刷接触不良 B、蓄电池容量太小 C、起动机转子轴承间隙太大 D、起动开关触点接触不良

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第3题

[单选题] 利用发动机综合分析仪可以对发动机的燃油供给系统进行全面系统的测试，在讨论利用发动机综合分析仪如何检测燃油供给系统的运行时，技术人员甲说，有的分析模块通过对喷油器喷油脉冲宽度信号的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能；技术人员乙说，有的分析模块通过对汽车发动机尾气排放物的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第4题

[多选题] 以下对汽车蓄电池功用描述正确的是（）

A、当发动机不工作或启动发动机时，由蓄电池向启动机、点火系等用电设备供电。 B、发动机低速运转时，和发电机联合向用电设备供电。 C、发动机正常运转时，和发电机联合向用电设备供电。 D、耗电量超过发电机供电能力时，与发电机共同供电。 E、起稳定系统电压，保护电子设备的作用。

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第5题

[多选题] 发动机综合性能分析仪可以对发动机进行（）等。

A、无负荷测功 B、点火系统测试 C、各缸工作均匀性测试 D、排气分析 E、时效处理

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第6题

[单选题] 发动机综合性能分析仪不能对发动机进行（）。

A、无外载测功 B、各缸工作均匀性测定 C、排气分析 D、时效处理

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第7题

[单选题] 发动机起动时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。

A、蓄电池和发电机 B、发电机 C、蓄电池 D、发动机

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第8题

[单选题] 在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第9题

[单选题] 发动机在起动或低速运转时，向起动机点火系及其他用电设备供电的是（）。

A、蓄电池 B、发电机 C、蓄电池、发电机 D、发动机

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