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【简答题】

氧氯化过程中，为什么催化剂的贮存和输送设备及管路不能用铁质材料？

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第1题

[简答题] 再生后的重整催化剂为什么还要进行氯化和更新？

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第2题

[简答题] 为什么醚化催化剂标牌上允许使用温度为120℃，但在MTBE生产过程中，床层超温到100℃以上时，催化剂就会失活？

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第3题

[简答题] 为什么要控制催化裂化催化剂中的氧化钠、硫酸根和氧化铁含量？

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第4题

[填空题] 烃的氧氯化是指饱和烃与烃在氧气和催化剂存在下，以（）为氯化剂进行的氯化反应。

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第5题

[判断题] 催化剂在使用前需要进行钝化操作，钝化的目的是除去由于贮存、运输、装卸过程中吸附在催化剂表面的水。

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第6题

[简答题] 催化剂硫化原理？钴钼系耐硫催化剂使用前为什么要硫化？

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第7题

[单选题] 催化剂输送中，属于密相输送的是（）输送。

A、提升管内催化剂 B、旋分器料腿 C、装料管的催化剂 D、卸料管的催化剂

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第8题

[填空题] 将烃、（）、和氧（或空气）混合，在一定反应条件下通过以（）为主的催化剂生成相应氯的衍生物的过程，称为烃类的氧氯化反应。

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第9题

[简答题] 新鲜催化剂在使用前要经过哪些预处理过程？为什么？

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