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【单选题】

机车行车安全装置常用制动解锁后不能充风一般是（）号电空阀未开启总风通路。

A、1

B、2

C、3

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更多“机车行车安全装置常用制动解锁后不能充风一般是（）号电空阀未开启总风通路。”相关的问题

第1题

[单选题] 6502电气集中接近区段留有车辆时DXJ复原的时机是（）。

A、进路内第一道岔区段解锁后 B、进路解锁后 C、信号开放后 D、进路内所有的区段解锁后

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第2题

[填空题] 区间闭塞后，（）解锁前，不能解除闭塞；取消发车进路，发车进路解锁后，闭塞随之自动解除。

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第3题

[填空题] ZTL自停放风阀动作后，在解锁失电后，延时风缸使放风阀打开（）s后，制动管开始充风缓解。

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第4题

[判断题] 合门关好旁路后，紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI，出现车门紧急解锁提示后，立即停车处理。

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第5题

[单选题] 6502电气集中KJ复原的时机是（）。

A、进路内第一个道岔区段解锁后 B、进路锁闭后 C、信号开放后 D、进路内所有的区段解锁后

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第6题

[填空题] 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（）”关系。

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第7题

[填空题] 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（）”关系。

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第8题

[判断题] 司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态

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第9题

[] 调车电路中KJ的复原时机是（）。

A、A.信号开放后 B、B.进路内所有的区段解锁后 C、C.进路锁闭后 D、D.进路内第一个道岔区段解锁后

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