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A、收费车道系统实现车道设备控制、车道发卡、验票、收费等正常车道收费功能 B、收费车道系统与站级系统之间的数据通讯功能，在通讯中断的情况下，收费车道系统维持不能正常收费作业，通讯恢复后，积压数据必须人工上传 C、收费车道系统没有无人值守功能 D、收费车道系统能够以独立作业的方式工作，当收费站计算机不工作或网络出现问题时，不影响正常工作，作业参数、数据记录均存储在本地。当车道长期独立工作时，可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站
A、A、非现金支付方式以双界面CPU卡为支付卡（即粤通卡），粤通卡同时兼作通行卡，以粤通卡上记录的入口信息、标识站信息作为收费依据 B、B、使用粤通卡的车辆在通过人工收费入口车道时，司机向收费员索取通行卡；通过人工收费出口车道时，司机将粤通卡交给收费员，刷卡收费，完成后收费员将粤通卡交还给司机 C、C、使用粤通卡的车辆在通过电子不停车收费入口车道时，将粤通卡插入车载机中，可不停车通过，入口信息自动写入粤通卡中；通过电子不停车收费出口车道时，将粤通卡插入车载机中，可不停车通过，收费过程自动完成 D、D、现金支付方式采用非接触式IC卡作为通行卡，入口发卡，出口收回，以通行卡上记录的入口信息、标识站信息作为收费依据
A、因天气、交通事故或收费设备故障，造成收费广场车辆堵塞时，收费站应做好疏导和解释工作，并采取增开车道、派人提前提示和告知驾乘人员应收费额等措施，尽最大可能提高放行速度。 B、计重收费设备发生故障，造成压车或堵塞时，要根据权限规定向值班站领导、管理处、公司进行汇报，得到批准后采取“不使用计重收费”功能进行收费，加快车辆通行速度。 C、在采取了上述措施仍无法满足车辆放行要求的情况下，向分公司报告经批准后，采用微机收费系统的路桥可启用人工通行费票据、通行卡，采用临时人工收费方式，以加快车辆通行速度，直至消除堵车现象或系统修复为止。 D、采用临时人工收费方式后，有关收费站应做好事后的通行费收入与人工票据核对工作，及时填报相关报表。
A、A.包括车辆超过规定数量时增开车道情况； B、B.在车道全部开启后仍存在压车现象时采取的分流措施； C、C.收费系统瘫痪时采取的应对措施； D、D.突发事件或恶劣天气情况下应急保畅预案的执行情况。
A、使用hipass专用车道时，最好在到达收费站之前变更车道到空着的hipass专用道 B、即使是不使用hipass的车辆，也因为hipass专用车道通行顺畅，所以最好在到达收费站之前先使用hipass专用车道再变更车道 C、使用hipass的车辆为防止前方车辆减速，最好以低于每小时30公里的速度行驶并维持安全距离进入车道 D、因为使用hipass的车辆在通过收费站时没必要停车，所以不必与前方车辆保持安全距离，可以迅速行驶 E、不使用hipass专用车道的车辆最好事先变更到其他车道
A、收费班长/收费员按【票号】键，选择【换上票据】。 B、系统提示输入发票起号，收费班长/收费员输入实际起号，系统再次提示输入发票起号，收费班长/收费员再次输入。起号输入正确后，系统提示输入止号，方式同起号，也为两次。 C、系统核对起止号的两次的输入，如果不一致，进行错误提示，然后返回重新输入，只到两次输入一致。 D、票据换上成功后，系统更新界面显示，收费员/收费班长应检查是否与实际票据起止号一致。
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