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【判断题】

散热器的故障水温过高，水温过低，散热器漏水等。

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更多“散热器的故障水温过高，水温过低，散热器漏水等。”相关的问题

第1题

[单选题] 散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使（）。

A、散热器内气压过低 B、散热器芯管容易被压坏 C、散热器内气压过高 D、冷却水不易沸腾

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第2题

[单选题] 散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，合使（）

A、散热器内气压过低 B、散热器芯管容易被压坏 C、散热器内气压过高 D、冷却水不易沸腾

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第3题

[单选题] 若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软，会使（）

A、散热器的压力过低 B、散热器内压力过高 C、冷却水不易沸腾

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第4题

[判断题] 散热器盖上设有蒸气阀和空气阀，可防止散热器内压力过高或过低。

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第5题

[单选题] 发动机水温过高的原因不会是（）。

A、冷却水不足 B、散热器过脏 C、风扇皮带过松 D、压缩力不足

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第6题

[判断题] 散热器的用途是使发动机水套内的热水通过散热器迅速冷却，并保持正常水温。

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第7题

[填空题] 当冷却系中压力过高时，散热器盖中的（）阀打开，而当压力过低时，盖中的（）阀打开，上述两阀打开时，都是利用（）使（）与大气相通。

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第8题

[判断题] 东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器，每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管，980片铜散热片，片间距为2.33mm，热水在扁管中流过，将热量传导至管璧及散热片，风扇所抽入的冷空气，横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。

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第9题

[多选题] 发动机产生水温过高的原因包括（）

A、发动机怠速时间过长 B、风扇皮带打滑、松弛、断裂 C、冷却液不足 D、散热器结垢过多

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