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【单选题】

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

A、节气门全开

B、该缸气门关闭不严

C、压缩比低

D、气门间隙过大

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第1题

[] 发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

A、A.节气门全开 B、B.该缸气门关闭不严 C、C.压缩比低 D、D.气门间隙过大

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第2题

[判断题] 发动机大修竣工后，在发动机转速为100—150r/min时，各缸压力应符合该机型标准要求，各缸压力差应超过其平均值的10%。

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第3题

[单选题] 发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）

A、4% B、6% C、8% D、10%

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第4题

[单选题] 发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，柴油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）。

A、4% B、6% C、8% D、10%

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第5题

[判断题] 柴油发动机，急速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若各缸脉动情况差别较大，则说明各缸供油压力不均匀。

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第6题

[判断题] 当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。

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第7题

[单选题] GB15746-2011《汽车修理质量检查评定方法》规定，汽油发动机大修竣工时，各缸压力差应不超过各缸平均压力的：（）

A、1% B、5% C、9% D、3%

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第8题

[判断题] 大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。

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第9题

[] 下列关于发动机大修竣工要求的表述中，（）是正确的。

A、A.发动机排放限值应符合国家有关规定 B、B.发动机外表应按规定涂漆，涂层应牢固，不得有起泡﹑剥落和漏涂现象 C、C.汽缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8% D、D.发动机起动运转稳定后，可允许有活塞敲缸响 E、E.发动机起动运转稳定后，可允许气门脚有轻微均匀响声

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