超声波探伤时，探头扫查速度不应大于（）mm/s。

A、150

B、200

C、100

D、50

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第1题

[单选题] 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头置于踏面上，沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查，同时左右摆动（），扫查速度≤100mm/s，覆盖率≥10%，须双向扫查至少各1周。

A、2°～5° B、3°～5° C、4°～5° D、5°～8°

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第2题

[多选题] 支柱瓷绝缘子专用超声波探伤仪，该检测系统一般由（）及机械扫查装置等组成。

A、超声波检测仪 B、探头 C、试块 D、耦合剂

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第3题

[单选题] 《起重机械无损检测钢焊缝超声检测》（JB／T 10559—2006）规定，采用二次波技术时，探头扫查宽度应大于1.25P（P为跨距）；采用一次波技术时，探头扫查宽度应大于（）P。

A、1.5 B、1.25 C、0.75 D、0.5

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第4题

[单选题] 客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不小于（）。

A、轮座（制动盘座）内侧和外侧 B、轮座（制动盘座）内侧和中央 C、轮座（制动盘座）镶入部全长 D、轮座（制动盘座）中央和外侧

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第5题

[多选题] 关于衍射时差法超声检测说法正确的有（）

A、非平行扫查和偏置非平行扫查时，实际扫查路径与拟扫查路径应一致，最大偏差不超过PCS值的10% B、扫查速度应满足耦合和全波采集要求，最大不得超过50mm/s C、分段扫查时，相邻段扫查区的重叠范围应不小于25mm D、当直通波、底面反射波、材料晶粒噪声或波形转换波的波幅降低12dB以上或怀疑耦合不良时，应重新扫查该段区域