A、系统1液压
B、系统2液压
C、以上都对
A、“A”系统液压 B、“B”系统液压 C、内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压 D、内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
A、A.当主轮的轮子速度正确时 B、B.当主起落架被压缩 C、C.以上都对
A、地面模拟主轮轮速大于25节的信号到SCU B、地面模拟N2大于56%的信号到SCU C、对SCU自检
A、任意两个主轮的转速差达到15% B、任意两个主轮的转速差达到25% C、任意两个主轮的转速差达到30%
A、液压系统1有压力 B、液压系统2有压力 C、液压系统1和2都有压力
A、发动机下部蒙皮 B、发动机下部内侧蒙皮 C、发动机上部内侧蒙皮 D、主轮舱门
A、115 V AC 400HZ B、28 V DC C、28 V AC
A、副翼和升降舵 B、副翼和方向舵 C、副翼、升降舵以及方向舵
A、液压 B、电源 C、气源
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