下列陈述哪一个不是船舶交通管理系统的特征()。
A、船舶交通管理系统由主管机关设立
B、建立船舶交通管理系统的目地之一是保护环境
C、船舶交通管理系统应有能力实施海上控制污染的联合行动
D、船舶交通管理系统应配备必要的通信和监视设备
A、船舶交通管理系统由主管机关设立
B、建立船舶交通管理系统的目地之一是保护环境
C、船舶交通管理系统应有能力实施海上控制污染的联合行动
D、船舶交通管理系统应配备必要的通信和监视设备
A、船舶交通管理系统由主管机关设立 B、设立船舶交通管理系统的目的之一是保护环境 C、船舶交通管理系统有能力实施海上控制污染的联合行动 D、船舶交通管理系统应配备必要的通信和监视设备
A、船舶交通管理系统由主管机关设立 B、设立船舶交通管理系统的目的之一是保护环境 C、船舶交通管理系统应配备必要的通信和监视设备 D、船舶交通管理系统适合作为海上污染控制和处理中心
A、随船考察是一种船舶交通调查方式 B、雷达观测的方位分辨力优于目测观测 C、船舶沿着某一航路朝着一定的方向运动的现象被称为船舶交通流 D、一天中个小时交通量中最大的一个小时交通量成为高峰小时小时交通量
A、船舶速度与船舶密度有密切关系 B、船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况 C、海上交通观测时,通过视觉观测可以获得绘制船舶密度分布图的充分资料 D、研究海上交通时,根据需要,也可以使用加权船舶交通量
A、问卷调查方法是船舶交通量调查的有效方法之一 B、一天中各小时交通量最大的一个小时交通量称为日最大小时交通量 C、在沿海水域进行目视观测可以获得绘制航速频率分布图的充分资料 D、用AIS进行交通观测,一般可以获得所有过往船舶的动态资料
A、船舶在海上遇险,应当及时向海事管理机构报告 B、遇险的船舶及其所有人、经营人、管理人应当采取一切有效措施组织自救 C、发生碰撞事故的船舶应当相互通报船名、国籍和登记港 D、发生碰撞事故的船舶应当尽一切可能离开事故现场