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【单选题】

既有线改线允许速度大于或等于200km／h的线路应按（）进行改造，上跨立交桥应安装防抛网。

A、全封闭、全立交

B、半封闭、全立交

C、全封闭、半立交

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第1题

[判断题] 铁路允许速度200～250km/h既有线，轨下道床顶面应低于轨枕顶面30mm。（）

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第2题

[判断题] 铁路允许速度200～250km/h既有线路肩宽度：路堤、路堑两侧均应不小于1.0m。（）

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第3题

[判断题] 铁路允许速度200～250km/h既有线隧道内，轨下枕底道砟厚度应不小于35cm。（）

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第4题

[判断题] 铁路允许速度200～250km/h既有线隧道，当洞口50m范围内无建筑物，且洞口外20m处的微压波峰值大于50Pa，或隧道洞口50m范围内有建筑物，且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时，应设洞口缓冲结构。（）

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第5题

[判断题] 铁路允许速度200～250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。（）

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第6题

[] 铁路允许速度200km/h～250km/h既有线有砟桥面轨下枕底道砟厚度，一般不小于35cm，困难条件下不小于25cm。（）

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第7题

[判断题] 既有线提速区段最高速度为200km/h的需制动到80km/h时制动距离为3930米。

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第8题

[多选题] 铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有：（）。

A、高速铁路相关联络线及动车走行线 B、新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线 C、既有线提速200～250km/h区段 D、既有线提速160～200km/h区段 E、所有开行动车组的线路

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第9题

[填空题] 《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》中规定，接触网悬挂类型应采用（）链形悬挂或（）链形悬挂两种方式。

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