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【简答题】

英国Cranfield公司生产的OAGM2500大型超精密机床的主要技术性能。

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第1题
[单选题] 甲公司为境内注册的公司，其控股80%的乙公司注册地为英国伦敦。甲公司生产产品的30%销售给乙公司，由乙公司在英国销售；同时，甲公司生产所需原材料的30%自乙公司采购。甲公司以人民币作为记账本位币，出口产品和进口原材料均以英镑结算。乙公司除了销售甲公司的产品以及向甲公司出售原材料外，在英国建有独立的生产基地，其生产的产品全部在英国销售，生产所需原材料在英国采购。乙公司在选择记账本位币时，下列各项中应当考虑的主要因素是（）。

A、纳税使用的货币  B、母公司的记账本位币  C、注册地使用的法定货币  D、主要影响商品销售价格以及生产商品所需人工、材料和其他费用的货币  

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第2题
[判断题] 莲花汽车公司是英国生产微型轿车的公司。

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第3题
[] 莲花汽车公司是英国生产微型轿车的公司。

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第4题
[简答题] 1946年，埃斯特石油有限公司在喀麦隆注册成立，总机构设立在喀麦隆的雅温得。1949年英国政府要求埃斯特石油有限公司就其全部公司所得纳税。埃斯特石油公司则认为，该公司在喀麦隆注册，总机构设立在喀麦隆的雅温得，公司的产品和销售地都不在英国。所以不应该向英国政府纳税。英国法院则认为，埃斯特石油公司的绝大部分董事在英国，只有个别董事在喀麦隆，多数董事会在英国伦敦举行。公司的重要决定都在英国作出，所以埃斯特石油有限公司的实际的控制和管理中心在英国，是英国公司，应该向英国纳税。 英国法院认定应当纳税的标准是什么？

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第5题
[简答题] 1946年，埃斯特石油有限责任公司在客麦隆注册成立，总机构设立在客麦隆的雅温得。1946年英国政府要求埃斯特石油有限责任公司就其全部公司所得纳税。 埃斯特石油有限责任公司则认为，该公司在客麦隆注册，总机构设立在客麦隆的雅温得，公司的产品和销售地都不在英国。所以不应该向英国政府纳税。 英国法院则认为，埃斯特石油有限责任公司的绝大部分董事在英国，只有个别董事在客麦隆，多数董事会在英国伦敦举行。公司的重要决定都在英国作出，所以埃斯特石油有限责任公司的实际的控制和管理中心在英国，是英国公司，应该向英国纳税。 确定纳税法人居民身份的标准有哪些？

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第6题
[简答题] 1946年，埃斯特石油有限责任公司在客麦隆注册成立，总机构设立在客麦隆的雅温得。1946年英国政府要求埃斯特石油有限责任公司就其全部公司所得纳税。 埃斯特石油有限责任公司则认为，该公司在客麦隆注册，总机构设立在客麦隆的雅温得，公司的产品和销售地都不在英国。所以不应该向英国政府纳税。 英国法院则认为，埃斯特石油有限责任公司的绝大部分董事在英国，只有个别董事在客麦隆，多数董事会在英国伦敦举行。公司的重要决定都在英国作出，所以埃斯特石油有限责任公司的实际的控制和管理中心在英国，是英国公司，应该向英国纳税。埃斯特石油有限责任公司则认定应当纳税的标准是什么？

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第7题
[简答题] 尤尼帕特公司的约翰·尼尔 在英国汽车行业，尽管大多数零部件供应商都在苦苦挣扎，但有一家公司做得很不错——它就是尤尼帕特公司（Unipart）。这家身价为23亿欧元的公司之所以能如此成功，很大程度是由于其首席执行官约翰·尼尔（JohnNeill）所做出的决策。 1974年，约翰·尼尔正值风华正茂的29岁，负责管理英国利兰公司（BritishLeyland）的分公司尤尼帕特。他很快就打破了利兰公司那些保守的高层主管的特点，着手发动具有创新特点的市场攻势，并使分公司的注意力集中在零配件行业（而不是汽车和卡车上）。他把分公司的市场预算提高了6倍，他创立了零售店方案，改变了产品包装，并力促分公司生产电视零配件。他的“零配件优先”定位与总公司老板的看法并誉统一，老板认为这对英国利兰公司本身的生存能力构成了威胁。但是，对英国利兰的高层管理层来说，他们采取行动已经太晚了。尼尔把尤尼帕特改造成一个可以独立生存的企业，而公司的其余部分[后来是英国路华汽车集团（RoverGroup）的一部分]却步履维艰，每年都不断失去市场占有率。 几乎从一开始，尼尔就预料到尤尼帕特公司会从利兰公司独立出来。1987年，他真的这样做了。他采取管理层收购的方式，通过谈判以8950万欧元买下了尤尼帕特公司。然后，他立刻采取措施，让公司靠自己的力量站了起来。“我知道未来会更为艰难，”尼尔回忆道，“因为今天的市场占有率比昨天更小。因此，如果汽车零件行业不进行巨大变化，那么无疑会走下坡路。”在备用配件方面，尤尼帕特公司致力于树立一个非常优秀的顾客品牌。今天，尤尼帕特公司在英国成为一个备受顾客认可的品牌。它还涉足众多的其他行业。尽管生产和销售汽车零配件依然是公司的主要业务，但它同时还成功经营了一家仓储商店和一家物流公司，并创办了一个网上贸易平台。 1987年，尤尼帕特公司刚刚独立时，向路华公司的销售占据企业的90％，现在则降为3％。尤尼帕特公司的命运不再与路华集团紧紧联在一起。实际上，目前尤尼帕特最盈利的业务是在费用基础上为美洲豹（Jaguar）生产全套零配件。 尽管尤尼帕特公司在尼尔全盘买下之后运作得很成功，但它仍然要面对艰难岁月。英国的汽车工业出现生产过剩局面，来自供应商方面的剧烈削价压力几乎要吃掉尤尼帕特公司的全部利润。作为回

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第8题
[简答题] 尤尼帕特公司的约翰·尼尔 在英国汽车行业，尽管大多数零部件供应商都在苦苦挣扎，但有一家公司做得很不错——它就是尤尼帕特公司（Unipart）。这家身价为23亿欧元的公司之所以能如此成功，很大程度是由于其首席执行官约翰·尼尔（JohnNeill）所做出的决策。 1974年，约翰·尼尔正值风华正茂的29岁，负责管理英国利兰公司（BritishLeyland）的分公司尤尼帕特。他很快就打破了利兰公司那些保守的高层主管的特点，着手发动具有创新特点的市场攻势，并使分公司的注意力集中在零配件行业（而不是汽车和卡车上）。他把分公司的市场预算提高了6倍，他创立了零售店方案，改变了产品包装，并力促分公司生产电视零配件。他的“零配件优先”定位与总公司老板的看法并誉统一，老板认为这对英国利兰公司本身的生存能力构成了威胁。但是，对英国利兰的高层管理层来说，他们采取行动已经太晚了。尼尔把尤尼帕特改造成一个可以独立生存的企业，而公司的其余部分[后来是英国路华汽车集团（RoverGroup）的一部分]却步履维艰，每年都不断失去市场占有率。 几乎从一开始，尼尔就预料到尤尼帕特公司会从利兰公司独立出来。1987年，他真的这样做了。他采取管理层收购的方式，通过谈判以8950万欧元买下了尤尼帕特公司。然后，他立刻采取措施，让公司靠自己的力量站了起来。“我知道未来会更为艰难，”尼尔回忆道，“因为今天的市场占有率比昨天更小。因此，如果汽车零件行业不进行巨大变化，那么无疑会走下坡路。”在备用配件方面，尤尼帕特公司致力于树立一个非常优秀的顾客品牌。今天，尤尼帕特公司在英国成为一个备受顾客认可的品牌。它还涉足众多的其他行业。尽管生产和销售汽车零配件依然是公司的主要业务，但它同时还成功经营了一家仓储商店和一家物流公司，并创办了一个网上贸易平台。 1987年，尤尼帕特公司刚刚独立时，向路华公司的销售占据企业的90％，现在则降为3％。尤尼帕特公司的命运不再与路华集团紧紧联在一起。实际上，目前尤尼帕特最盈利的业务是在费用基础上为美洲豹（Jaguar）生产全套零配件。 尽管尤尼帕特公司在尼尔全盘买下之后运作得很成功，但它仍然要面对艰难岁月。英国的汽车工业出现生产过剩局面，来自供应商方面的剧烈削价压力几乎要吃掉尤尼帕特公司的全部利润。作为回

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第9题
[简答题] 尤尼帕特公司的约翰·尼尔 在英国汽车行业，尽管大多数零部件供应商都在苦苦挣扎，但有一家公司做得很不错——它就是尤尼帕特公司（Unipart）。这家身价为23亿欧元的公司之所以能如此成功，很大程度是由于其首席执行官约翰·尼尔（JohnNeill）所做出的决策。 1974年，约翰·尼尔正值风华正茂的29岁，负责管理英国利兰公司（BritishLeyland）的分公司尤尼帕特。他很快就打破了利兰公司那些保守的高层主管的特点，着手发动具有创新特点的市场攻势，并使分公司的注意力集中在零配件行业（而不是汽车和卡车上）。他把分公司的市场预算提高了6倍，他创立了零售店方案，改变了产品包装，并力促分公司生产电视零配件。他的“零配件优先”定位与总公司老板的看法并誉统一，老板认为这对英国利兰公司本身的生存能力构成了威胁。但是，对英国利兰的高层管理层来说，他们采取行动已经太晚了。尼尔把尤尼帕特改造成一个可以独立生存的企业，而公司的其余部分[后来是英国路华汽车集团（RoverGroup）的一部分]却步履维艰，每年都不断失去市场占有率。 几乎从一开始，尼尔就预料到尤尼帕特公司会从利兰公司独立出来。1987年，他真的这样做了。他采取管理层收购的方式，通过谈判以8950万欧元买下了尤尼帕特公司。然后，他立刻采取措施，让公司靠自己的力量站了起来。“我知道未来会更为艰难，”尼尔回忆道，“因为今天的市场占有率比昨天更小。因此，如果汽车零件行业不进行巨大变化，那么无疑会走下坡路。”在备用配件方面，尤尼帕特公司致力于树立一个非常优秀的顾客品牌。今天，尤尼帕特公司在英国成为一个备受顾客认可的品牌。它还涉足众多的其他行业。尽管生产和销售汽车零配件依然是公司的主要业务，但它同时还成功经营了一家仓储商店和一家物流公司，并创办了一个网上贸易平台。 1987年，尤尼帕特公司刚刚独立时，向路华公司的销售占据企业的90％，现在则降为3％。尤尼帕特公司的命运不再与路华集团紧紧联在一起。实际上，目前尤尼帕特最盈利的业务是在费用基础上为美洲豹（Jaguar）生产全套零配件。 尽管尤尼帕特公司在尼尔全盘买下之后运作得很成功，但它仍然要面对艰难岁月。英国的汽车工业出现生产过剩局面，来自供应商方面的剧烈削价压力几乎要吃掉尤尼帕特公司的全部利润。作为回

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