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【单选题】

客车轮轴正常压装后，在镶入部轮、轴结合处往往会产生一反射波，其特点是（）。

A、波形较宽

B、有明显的多峰

C、探头扫查时位置基本不变

D、以上都是

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第1题

[单选题] 铁路货车轮轴正常压装后，在镶入部轮、轴结合处往往会产生一反射波，其特点是（）。

A、波形较宽 B、有明显的多峰 C、探头扫查时位置基本不变 D、以上都是

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第2题

[单选题] 客车轮轴镶入部由于压装工艺不当造成的勒伤或拉伤，其波形特点是（）。

A、波形都强独立 B、波形整齐 C、波形杂乱 D、波形单一

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第3题

[单选题] 铁路货车轮轴镶入部由于压装工艺不当造成的勒伤或拉伤，其波形特点是（）。

A、波形都强独立 B、波形整齐 C、波形杂乱 D、波形单一

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第4题

[单选题] 客车RD3A使用K1.7探测轮座镶入部轮座镶入部中央，移动区域在轴颈上轴颈后肩（），探测区域轮座前肩（）。

A、48～73、0～25 B、37～118、79～160 C、37～116、0～79 D、62～242、0～180

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第5题

[单选题] 客车RD3A使用K1.3探测轮座镶入部轮座镶入部内侧，移动区域在防尘板座上轮座前肩（），探测区域轮座后肩（）。

A、48～73、0～25 B、37～118、79～160 C、37～116、0～79 D、62～242、0～180

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第6题

[单选题] 客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的1通道为（）。

A、全轴穿透检查 B、轮座镶入部外侧 C、轮座镶入部内侧 D、制动盘座镶入部

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第7题

[单选题] 客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的2通道为（）。

A、全轴穿透检查 B、轮座镶入部外侧 C、轮座镶入部内侧 D、制动盘座镶入部

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第8题

[单选题] 客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的5通道为（）。

A、全轴穿透检查 B、轮座镶入部外侧 C、轮座镶入部内侧 D、制动盘座镶入部

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第9题

[单选题] 客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的3通道为（）。

A、轮座镶入部中央 B、轮座镶入部外侧 C、轮座镶入部内侧 D、制动盘座镶入部

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