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【判断题】

在硬路面上附着力取决于轮胎与地面间的相互摩擦。

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第1题

[单选题] 在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）

A、促动管路内的压力 B、车轮与地面间的附着力 C、轮胎的胎压 D、车轮与地面间的摩擦力

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第2题

[单选题] 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。

A、摩擦片与制动鼓 B、摩擦片与制动蹄 C、支承销与制动盘 D、支承销与制动鼓

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第3题

[单选题] 汽车制动力的大小取决于（）。

A、制动力矩的大小 B、轮胎与路面附着条件 C、脚踏踏板的力 D、制动力矩和轮胎与路面附着力

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第4题

[单选题] 轮胎花纹类型对地面附着系数也有很大影响，（）的轮胎在硬路面上有较好的附着力。

A、细而深 B、宽而深 C、细而浅 D、宽而浅

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第5题

[单选题] 汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。

A、干燥 B、潮湿 C、泥泞 D、冰滑

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第6题

[判断题] 制动力的大不仅和制动力矩有关，也小取决于轮胎和地面间的附着条件。

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第7题

[单选题] 汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（）的限制。

A、地面附着力 B、地面制动力 C、轮胎摩擦力 D、行驶惯性力

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第8题

[单选题] 汽车行驶时.其附着性能的好坏，取决于轮胎与路面的（）和（）作用。

A、驱动；附着 B、摩擦；抗滑 C、驱动；抗滑 D、摩擦；附着

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第9题

[判断题] 具有宽而深花纹的轮胎在硬路面上有较好的附着能力。

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