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【判断题】

驾驶员值班刚开始时由于精力较充沛不易发生海难事故，而值班临近结束时身心疲惫、思想分散，易发生海难事故。

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第1题

[判断题] 驾驶员值班刚开始时由于精力较充沛不易发生海难事故，而值班临近结束时身心疲惫、思想分散，易发生海难事故。

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第2题

[单选题] 停泊值班时，甲板部值班人员组成至少是（）.

A、一名值班驾驶员 B、一名值班驾驶员、一名水手 C、一名值班驾驶员、二名水手 D、二名值班驾驶员、一名水手

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第3题

[单选题] 停泊值班时，甲板部值班人员组成至少是（）。

A、一名值班驾驶员 B、一名值班驾驶员、一名水手 C、一名值班驾驶员、二名水手

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第4题

[] 根据《内河船舶驾驶员值班规则》，在航行中，值班驾驶员（）应当果断采取措施，并报告船长。 ①遇雷雨大风威胁航行安全时； ②发现遇险信号时； ③遇交接班时间已到但无人接班时； ④遇主要操纵设备发生故障时。根据《内河船舶驾驶员值班规则》，在航行中，值班驾驶员（）应当果断采取措施，并报告船长。 ①遇雷雨大风威胁航行安全时； ②发现遇险信号时； ③遇交接班时间已到但无人接班时； ④遇主要操纵设备发生故障时。

A、A.①②③④ B、B.①②③ C、C.①②④ D、D.①④

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第5题

[单选题] 如按公司要求，电子电气员准备检测和保养雷达时应事先征得哪位船员的同意（）。

A、大副和值班驾驶员 B、二副和值班驾驶员 C、三副和值班驾驶员 D、轮机长和值班驾驶员

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第6题

[判断题] 航行中，手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责，转换时，应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时，由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。

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第7题

[] 航行中，手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责，转换时，应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时，由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。

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第8题

[简答题] 乘车过程中，驾驶人员若分散精力，不能专心驾驶车辆，会导致交通事故的发生为此对驾驶员有何要求？

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第9题

[单选题] 有关船长夜航命令的执行，下列表述有误的是（）

A、值班驾驶员接班时必须阅读并充分理解船长夜航命令簿内各项指示 B、值班驾驶员阅读完船长夜航命令后应用钢笔签字，并严格执行 C、值班驾驶员如对船长夜航命令有任何疑问时，应立即请示船长 D、值班驾驶员在执行船长夜航命令簿内指示时，如遇情况变化，执行有困难时，可以向部门长报告或向船长询问

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