关于车身构造及车身安全的说法正确的是()。
A、车身的安全性取决于车身钢板的厚度,钢板厚度越大的车身也就越安全
B、车身的安全性能主要取决于车身的结构
C、钢板厚车身重的车辆的高速行驶稳定性强
D、以同样速度、角度撞击同样的物体,车身(驾驶室除外)变形量小的车辆安全性能高
A、车身的安全性取决于车身钢板的厚度,钢板厚度越大的车身也就越安全
B、车身的安全性能主要取决于车身的结构
C、钢板厚车身重的车辆的高速行驶稳定性强
D、以同样速度、角度撞击同样的物体,车身(驾驶室除外)变形量小的车辆安全性能高
A、只需使用车身固定夹具对车身进行固定 B、除了使用车身固定夹具外,还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定 C、除了使用车身固定夹具外,还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定 D、以上全错
A、只需使用车身固定夹具对车身进行固定 B、除了使用车身固定夹具外,还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定 C、除了使用车身固定夹具外,还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定 D、以上全错
A、A.应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力 B、B.应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力 C、C.应降低车身高度来提高通过性能 D、D.应增加车身高度来提高通过性能
A、A.车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身 B、B.车身在固定前,就要把测量基准找好 C、C.朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了 D、D.校正中拉伸好后再测量
A、一体式车身很轻,却因其具有一体式的构造而具备足够的强度防止车身变形和扭曲 B、一体式车身是由压缩成各种形状的薄钢板经过点焊组合而成的 C、因为广泛使用了钢板,所以修理车身时有必要采取措施防止生锈 D、由于不同种类的板组合一起,一旦受损,一体式车身不需要用额外的人工进行车身修理