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【简答题】

何为多级汽轮机的重热现象和重热系数？

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第1题

[] 什么是多级汽轮机的重热现象？由于多级汽轮机内存在重热现象，可以从损失中回收一部分可用能量，是否可以说重热系数愈大愈好？

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第2题

[单选题] 关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的（）。

A、设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率 B、重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能 C、重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加 D、重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

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第3题

[单选题] 关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的？（）

A、设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率 B、重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能 C、重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加 D、重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

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第4题

[简答题] 大功率汽轮机为什么都设计成多级汽轮机？在h-s图上说明什么是多级汽轮机的重热现象？

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第5题

[简答题] 什么是重热系数，凝汽式汽轮机的重热系数一般为多少？

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第6题

[判断题] 多级汽轮机的重热系数越大越好。

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第7题

[判断题] 多级汽轮机内部热力过程存在的重热现象，使第一级的损失可在最后一级被利用。

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第8题

[] 上一级损失中的一肖部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。

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第9题

[多选题] 多级汽轮机重热使其内效率得到一定提高的原因是（）

A、前级损失热被下级利用而无损失 B、重热回收了前级损失的少部分热量 C、重热减少了汽轮机的排汽湿度 D、重热提高了下级的参数减少了锅炉加热热量

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