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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

在测量汽车零件的过程中,实测值往往与真值有误差,这种误差是()误差。

A、系统

B、随机

C、人为

D、方法

更多“在测量汽车零件的过程中,实测值往往与真值有误差,这种误差是()误差。”相关的问题
第2题

A、测值测量修正值之和  B、测值测量修正值之差  C、测值+测量修正值+钢卷尺计量修正值  D、测值+测量修正值+钢卷尺计量修正值理论跨度之差  

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第4题

A、钢筋抗拉强度测值屈服强度测值比值不应小于1.25  B、钢筋抗拉强度测值屈服强度测值比值不应大于1.25  C、钢筋最大力下总伸长率不应小于9%。  D、钢筋屈服强度测值强度标准值比值不应大于1.30  

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第7题

A、不应小于1.25;不应小于1.30  B、不应小于1.25;不应大于1.30  C、不应大于1.25;不应小于1.30  D、不应大于1.25;不应大于1.30  

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第8题

A、材料延性指材料塑形变形能力  B、等间距井字复合箍对混凝土约束比普通矩形箍好  C、钢筋抗拉强度测值屈服强度测值不宜过小,以保证钢筋屈服后耗能能力  D、钢筋屈服强度测值屈服强度标准比比值应当偏大  

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第9题
[] 根据混凝土和易性调整具体做法,指出下列表述正确一项是()。 ①实测拌和物坍落度,当测值大(小)于设计要求时,保持水灰比不变,增加(减少)水泥浆用量,重新计算配合比,再试拌。 ②实测拌和物坍落度,当测值大(小)于设计要求时,保持水灰比不变,减少(增加)水泥浆用量,重新计算配合比,再试拌。 ③实测拌和物坍落度,当测值大(小)于设计要求时,保持水灰比不变,增加(减少)单位用水量,重新计算配合比,再试拌。 ④实测拌和物坍落度,当测值大(小)于设计要求时,保持水灰比不变,减少(增加)单位用水量,重新计算配合比,再试拌。 根据混凝土和易性调整具体做法,指出下列表述正确一项是()。 ①实测拌和物坍落度,当测值大(小)于设计要求时,保持水灰比不变,增加(减少)水泥浆用量,重新计算配合比,再试拌。 ②实测拌和物坍落度,当测值大(小)于设计要求时,保持水灰比不变,减少(增加)水泥浆用量,重新计算配合比,再试拌。 ③实测拌和物坍落度,当测值大(小)于设计要求时,保持水灰比不变,增加(减少)单位用水量,重新计算配合比,再试拌。 ④实测拌和物坍落度,当测值大(小)于设计要求时,保持水灰比不变,减少(增加)单位用水量,重新计算配合比,再试拌。

A、A.①  B、B.②  C、C.③  D、D.④  

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