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【填空题】

专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务的集装箱运输的关系方是（）。

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第1题

[] 设在内陆的集装箱货运站也叫集装箱公路运输中转站。

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第2题

[多选题] 拼箱货依赖集装箱货运站的种类是（）。

A、集装箱码头内货运站 B、集装箱码头附近 C、内陆货运站 D、工厂货运站

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第3题

[单选题] 我国台湾省不少集装箱货运站属于（）类型。

A、集装箱码头内的货运站 B、集装箱码头附近的货运站 C、内陆货运站 D、保税物流园区货运站

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第4题

[判断题] 内陆集装箱货运站，作为某一地区的集装箱集散点，可有效提高该地区集装箱多式联运的效率。

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第5题

[简答题] 印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装上船运至孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题提出你的意见，并说明理由。京都制造商是否应提供已装船运输单据？

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第6题

[] 战略联盟主要通过舱位互租、共同派船、码头经营、内陆运输、（）等各种方式致力于集装箱运输合理运作的技术、经营或商业性协定。

A、A.集装箱互换 B、B.船舶共有 C、C.信息系统共同开发 D、D.设备共享

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第7题

[简答题] 印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装上船运至孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题提出你的意见，并说明理由。按以上情况，你认为京都制造商应该采用何种贸易术语？

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第8题

[简答题] 印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装上船运至孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题提出你的意见，并说明理由。京都制造商是否可以向孟买进口商按FOB、CFR、CIF术语报价？

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第9题

[判断题] 货运代理人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业务的运输企业。

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